Мусоровозы, паромы, тракторы и поезда: «ЭкоИнтегратор» рассказал, какой транспорт задействует для вывоза отходов
4 июня 2026
Из-за рассредоточенности населенных пунктов, островных территорий и отсутствия круглогодичной транспортной доступности в Архангельской области региональный оператор «ЭкоИнтегратор» ищет нестандартные решения для вывоза отходов и сдерживания затрат. В вывозе участвуют не только мусоровозы, но и паромы, понтоны, тракторы и даже железнодорожный транспорт.
«Архангельская область – это регион с уникальной географией и непростой логистикой. Здесь невозможно выстроить систему обращения с отходами по шаблону. Мы зависим от расписания паромов, капризов погоды, ледовой обстановки и состояния дорог. В ряде территорий мы фактически создаем логистику «с нуля», комбинируя разные виды транспорта, чтобы услуга была доступна для жителей не только в больших населенных пунктах, но и на отдаленных территориях. Это позволяет вывозить отходы из 1781 населенного пункта, где проживает 97% населения региона, что на треть больше, чем было в 2020 году», – говорят в регоператоре «ЭкоИнтегратор».
Сегодня автопарк отрасли состоит из 217 единиц техники. Это мусоровозы, ломовозы, мультилифты, тракторы и грузовые автомобили. Для обеспечения вывоза отходов из труднодоступных территорий задействованы 12 паромов и 12 понтонов – они доставляют технику туда, где нет автомобильных дорог.
В ряде случаев, например, с военных островов – Мудьюг, Жижгин и Вепреев Маяк – вывоз отходов регоператор организует с использованием маломерных судов. А из села Малошуйка транспортирование когда-то осуществлялось железнодорожным транспортом. Сейчас там организован пункт временного накопления отходов, откуда ТКО вывозят по зимнику.
В отдельных случаях «ЭкоИнтегратор» использует менее габаритный транспорт, например, тракторы. Такой способ применяют на острове Кего – это связано с низко висящими линиями электропередач, которые задевают мусоровозы. А на части территорий Приморского округа многотонная машина попросту не пройдет из-за плохого состояния дорог.
Вся техника, задействованная в вывозе отходов, оснащена системой ГЛОНАСС. Это позволяет в режиме реального времени отслеживать маршруты и контролировать качество оказания услуги. Данные интегрируются в федеральную систему учета твердых коммунальных отходов (УТКО), что обеспечивает прозрачность процессов.
Из-за рассредоточенности населенных пунктов, островных территорий и отсутствия круглогодичной транспортной доступности в Архангельской области региональный оператор «ЭкоИнтегратор» ищет нестандартные решения для вывоза отходов и сдерживания затрат. В вывозе участвуют не только мусоровозы, но и паромы, понтоны, тракторы и даже железнодорожный транспорт.
«Архангельская область – это регион с уникальной географией и непростой логистикой. Здесь невозможно выстроить систему обращения с отходами по шаблону. Мы зависим от расписания паромов, капризов погоды, ледовой обстановки и состояния дорог. В ряде территорий мы фактически создаем логистику «с нуля», комбинируя разные виды транспорта, чтобы услуга была доступна для жителей не только в больших населенных пунктах, но и на отдаленных территориях. Это позволяет вывозить отходы из 1781 населенного пункта, где проживает 97% населения региона, что на треть больше, чем было в 2020 году», – говорят в регоператоре «ЭкоИнтегратор».
Сегодня автопарк отрасли состоит из 217 единиц техники. Это мусоровозы, ломовозы, мультилифты, тракторы и грузовые автомобили. Для обеспечения вывоза отходов из труднодоступных территорий задействованы 12 паромов и 12 понтонов – они доставляют технику туда, где нет автомобильных дорог.
В ряде случаев, например, с военных островов – Мудьюг, Жижгин и Вепреев Маяк – вывоз отходов регоператор организует с использованием маломерных судов. А из села Малошуйка транспортирование когда-то осуществлялось железнодорожным транспортом. Сейчас там организован пункт временного накопления отходов, откуда ТКО вывозят по зимнику.
В отдельных случаях «ЭкоИнтегратор» использует менее габаритный транспорт, например, тракторы. Такой способ применяют на острове Кего – это связано с низко висящими линиями электропередач, которые задевают мусоровозы. А на части территорий Приморского округа многотонная машина попросту не пройдет из-за плохого состояния дорог.
Вся техника, задействованная в вывозе отходов, оснащена системой ГЛОНАСС. Это позволяет в режиме реального времени отслеживать маршруты и контролировать качество оказания услуги. Данные интегрируются в федеральную систему учета твердых коммунальных отходов (УТКО), что обеспечивает прозрачность процессов.
